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这些话有泄愤的因子存在,最主要的原因还是当时的美国航空业正处于群雄割据、乱战四起和急速扩张的时期,就连那位准备竞选总统的大嘴巴川普,都曾有一家川普航空(后来卖给了全美航空)。
虽然最终,巴菲特还是以2亿多的盈利出手,但直到07年金融危机到来之时,依旧对航空业耿耿于怀。
当然了,对于经常180度大转弯的巴菲特,大家早已习惯,这次不动声色的购入美国航空的股票,让杨橙从中嗅到了一丝味道。
什么味道?
金钱的味道!
没人比杨橙更清楚,未来两年,巴菲特向那些多次唱衰他的人们,充分证明了你大爷永远是你大爷。
如果跟上巴菲特的脚步,赚钱是必然的,可这时的杨橙却想的更远。
曾经,老股神提出过一条名为“护城河”的理论:
选择投资的公司时,要考虑的最重要标准是这家公司有没有“护城河”,并是否有能力维持“护城河”的宽度,让其他对手不可能参与竞争。