第一章 (第4/35页)
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渐渐地,我摸索出一些门道。比如,接单时尽量选择餐厅和顾客都在一楼的；比如,提前打电话确认顾客是否愿意下楼取餐；再比如,避开高峰期电梯拥挤的写字楼。虽然接单量比别人少,但至少能稳定收入。
转折发生在一个周五的傍晚。我接到一个送往老城区的订单,导航显示需要绕一大圈。正当我准备按路线走时,注意到地图上有一条小巷没被标出。凭着在这个城市生活多年的记忆,我决定抄近路。
那条巷子窄得只能容一辆电动车通过,两边是斑驳的老墙,墙上爬满常春藤。穿过巷子,眼前豁然开朗——我直接到达了目的地后门,节省了至少十五分钟。
这么快顾客是个慈祥的老太太,她惊喜地接过餐盒,往常都要等好久呢。
我走了近路。我随口答道,突然灵光一闪——这座城市里,有多少这样的秘密通道是导航不知道的
从那天起,我开始有意识地记录这些捷径。老城区的巷道,商业区大楼之间的通道,甚至是一些小区互通的侧门...每条新发现的近路都像捡到宝一样让我兴奋。我专门准备了一个笔记本,手绘这些路线,标注出哪些时段畅通,哪些地方需要注意。
一个月后,我的送餐效率显著提高。虽然腿脚不便,但因为路线优化,我的送餐时间反而比很多健全骑手更短。收入从最初的一天几十块,涨到了一百多,有时甚至能到两百。
记得第一次拿到两千元工资时,我给小雨买了一个小小的草莓蛋糕。她开心地手舞足蹈,用沾满奶油的小嘴亲我的脸：妈妈最棒了！那一刻,所有的汗水和泪水都化作了甜蜜。
当然,困难依然存在。雨天义肢接口处会疼痛难忍；有些顾客看到我的腿会露出异样的眼光；偶尔还会有餐盒打翻的意外...但每当我想要放弃时,就会想起那个暴雨夜小雨给我的拥抱,和那句妈妈是超人。
一个意外的机会让我的捷径地图发挥了更大价值。那天中午,我在常去的一家快餐店等餐时,听到几个骑手抱怨某个写字楼送餐太难,要绕很远。
