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这是徐清后面经历过几次模拟机检查后得出来的一个比较正常全面的检查流程。
当然有的检查员并不按套路出牌，陈逸就是其中之一。
他的套路在于自己根本不上操纵台，全部的科目由常教员自己看着出就行，实在是懒到家了。
不过，这并不违反规定，只需要把科目按标准出完就行，对由谁出科目没有硬性要求。
这次检查由徐清先主飞，他本身就不是喜欢把事儿留到后面的人。否则，上半场他就会时刻担心下半场的事儿，会让他心态受影响。
幸运的是，常教员出科目就相对保守，四平八稳。
起动发动机出的是热启动，也就是EGT超限。
中断起飞是60多节侧窗打开，侧窗打开这种故障又不会影响操纵，而且是低速起飞，难度几乎为零。
起飞后，又是一个轻度风切变，轻到徐清几乎都没啥感觉，这根本就不是放水，属于泄洪了。偏偏就算录像复核也找不出什么问题。
