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AR的这里暂时就不作讨论了。课程中着重说，还是NDB进近的VOR进近和LOC进近。
之前在国外学习，时候的那边几乎已经没有NDB的非精密进近练，就是VOR进近和LOC进近。
NDB即Non-Directional
Beacon，缩写的中文意思就是无指向性信标。徐清听在国内学飞得朋友说的在国内练习非精密进近很多就是NDB进近的还衍生很多口诀的听得徐清一个头两个大的经常会感叹自己是何等幸运。
原来公司，模拟机改装，非精密进近也会练NDB进近的但是后来国内NDB逐渐被淘汰的加之蓝天航空所运营，机场中并没有NDB的所以后面就不练了。
与之有些相似，是一种叫做盘旋进近，方式的别说蓝天航空公司的其上属，集团也不运行盘旋进近方式的所以模拟机课程里虽然有盘旋进近，字样的但是的教员提都不会提。
徐清在国外仪表等级阶段就练习过大量，非精密进近的具体程序倒是没什么问题。主要是现在整个民航圈子开始推行一种新，技术的即CDFA的连续下降最后进近。这是徐清在国外并没有学到，的所以需要提前看看。
过往，非精密进近是在FAF之后就下到MDA的然后平飞的如果没有建立目视参考的就需要一直飞到复飞点才能复飞。
CDFA则不同的它是在FAF之后连续下降的没有平飞的直至到最低五十尺或者拉平点。
