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王建东就去轻声问周工。周工说：“很简单啊。你想想，我们大桥的一根缆索最长就要到二百一十米，当然编织生产缆索的厂房最少就要建到二百五十米的长度啊。”王建东恍然明白过来。
考察完车间现场，在公司会议室，老胡他们一行和工厂的相关人员继续进行探讨和交流。
老胡清清嗓子，开门见山：“大家都是熟人，我也就不客气，先说几句。在座的各位应该都知道，对建设这座大桥，上面有三个具体的要求：一是三年建设完成，二是保证通航不受影响，第三就是要出成果、出人才。”
大家都是格外的认真聆听。老胡说完后，接下来周厂长汇报了当前工厂生产调度的详细情况。
王建东这才知道，原来建设大桥所必须的斜拉索，之前在国内并没有生产，国内用过的斜拉索都是人工手编的。当然，如果图省事，也可以直接从国外进口，美国、德国、日本等都有生产，可是进口价格非常高。
大桥指挥部的意见，既然这一次是要靠我们中国人自己建造大桥，如果所有的关键性东西都要进口别人的，那我们就是变成在组装大桥，和上面的意图就相去甚远了。
如何解决这个问题？后来在总指挥的努力和牵头下，决定以电缆研究所为主几家单位进行分工，研究所负责工艺、设备、生产试制，市政设计院负责产品的设计和要求，公司组织生产。
当时是边建厂房，边搞试验。经过将近一年半的时间的攻关，缆索终于生产出来了。
但是生产出的缆索在使用以前要进行强度试验。大桥总共一百八十根缆索，根根都要进行试拉，最大的一根主索还要进行一百万次疲劳试验。
