第231章 摘下又一个工业明珠：狂暴的飞机发动机 (第2/4页)
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而现在泰山的首个型号的推力就达到了16吨，而且16用的发动机目前也不是矢量发动机，这和泰山又有很大的差距了。
如此性能的发动机还是一款通用型号的发动机。单发可以使用，双发也可以使用。轻型战斗机可以用，重型战斗机也可以用。
要知道原时空，华夏歼二十战斗机一开始用的涡扇10发动机，推力才不过14吨了，后来的涡扇15也才18吨。
所以这款泰山发动机在这个时代，动力是绰绰有余，是相当狂暴的，特别是对于十号机来说。
以后伴随着新技术和新材料的突破，当泰山达到完整版后那就狂暴了。完整版的泰山推力达到惊人的26吨，装备完整版泰山的歼二十，最高速度能破三倍音速，那是相当的彪悍。
“咱们这款发动机，寿命如何啊？”
老大人忍不住问道。
“老大人，发动机的寿命有两个标准。一个是使用寿命，就是一款发动机从使用到报废的总寿命。另一个叫翻修寿命，就是说发动机从投入使用到到大修的寿命。咱们有些人总是喜欢拿咱们的翻修寿命和欧美的使用寿命作对比，来突出咱们的技术落后太多，这是别有用心的。而且军用发动机和民用发动机的使用寿命和翻修寿命也是不同的。民用发动机，首次翻修寿命有很多都是一万多甚至两万个小时，总使用寿命有的高达七八万甚至数十万个小时。这些民用发动机基本上用到报废的时候，飞机也该报废了。但是军用发动机不一样……”
徐华盛开始给老大人讲解发动机的使用寿命的划分。
