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通港公路和天津港的战略意义，一样的重大，决定着物流的成本，也决定着大明工业中心所生产出来各种工业品的价银。
通港公路问题探讨的比较深入了，作为土生土长大明人的李州桥，沉思了片刻，忧心忡忡的说道：“山长，修建通港公路倒不是太困难，比起修建天津港要简单太多了。”
“但是修建通港公路的难度却超过了天津港，这难度倒还不是说修建难度，而是人的问题。”
“首先一点，这条通港公路需要连接永定河岸边的轻工业中心，潮河两岸的重工业中心，一直连接到天津港。”
“这条通港公路的长度，虽然还没有具体的参数，但是学生粗略估算一下最起码也有两三百里路。”
“这么长的一断距离，别的不说先不说，首先这个土地征用问题就是个大难题。”
“山长也是知道的，大明的土地八成以上都在官僚乡绅手里，咱们工业派又和官僚乡绅属于势不两立甚至可以说是你死我活的两个党羽。”
“官僚乡绅怎么可能会把土地让出来，给工业派修建一条通往天津港的通港公路。”
土地征用问题，确实是最头痛的一个难题，这一点也是朱舜最佩服自己所在那个国家太祖的高瞻远瞩之处。
