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刘源江来参加推进会的主要目的并不是要得到绝对的认可，他只是希望借助这次推进会能让参与大型邮轮设计建造，在场的各部门工程师们大脑中有一个初步的概念，上海船舶设备研究所具备这样的科研实力，能研发出符合大型邮轮安全要求的吊舱推进器。
上海船舶设备研究所研发电力推进器的时间也不算短，只是一直没有取得关键性的技术突破，在宣传方面没有做任何文章，踏踏实实做事，拿得出值得信赖的产品这才是科研人员的宗旨，至少，刘源江是这么认为的，如果按照上海船舶设备研究所对他的要求，刘源江还要在瑞士ABB公司继续学习考察半年多的时间。
如此算来，刘源江如果不提前回国，那研究所研发的吊舱推进器一定来不及安装在第一艘大型邮轮之上，除了科研技术之外，时间也成了刘源江最大的敌人。
何馨听了刘源江的话，情不自禁的皱起眉头，人果然是会变，刘源江竟然在众人面前夸下海口，国产电力吊舱推进器的进展情况，何馨一直关注，目前精细化的设计暂且搁置不谈，16.8MW的功率绝对达不到。
就算是吊舱推进器的出厂铭牌上标注这个功率，那也绝对是虚标，如同名义利率和实际利率的关系。刘源江原本是个很踏实的人，怎么也说不出来这种不着边际的话来。
赵致远意味深长的看着刘源江足足五秒钟之久，大型邮轮的项目推进会都是例行会议，议程只有一条，赵致远接到了李文山先生的电话，要求在今天的推进会上，让刘源江做关于吊舱推进器的专题汇报，李文山是大型邮轮的特别顾问，赵致远也不好推辞，再说吊舱推进器跟邮轮息息相关，也就顺水推舟没有推辞。
赵致远不明白的是，明明昨天的吊舱推进器专家评审委员会根本就没有通过，反对声音强烈的人正是李文山，当天深夜李文山就给赵致远打来了电话，说刘源江特意从瑞士回国要做专题汇报。
会议室很安静，这种情况大家都不曾经历过。
大型邮轮的设计建造可不是小孩子过家家，有着严格的技术参数把控，行就是行，不行达不到标准绝对会弃用，根本没办法将就。
赵致远努了努嘴，抬起左手看了看手腕上的手表，时间还很充裕，大型邮轮的推进会开会的时间越来越短，说明各方面都比较顺利，朝着既定的目标步步为营发展。
