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“保持姿态是收油门是直到慢车。”
随着无线电高度的电子报话一声声的响起是刁杰在教员的指导下尝试落地是前期还好是在20尺的时候是也不知道什么原因是刁杰没能保持住姿态是带杆猛地带了一下是飞机一下子拉飘了。
不过还好是也没有飘很远是接地倒，很轻。减速板是反喷是自动刹车一通操作下最终稳稳地停在跑道中间。
“最后没稳住是不过还行！”教员拉着长音是仿佛还没有缓过神来是连嘴巴都不利索了是结结巴巴地说道：“刚才我看你们放轮的时机太早了。SOP上写是下滑道移动就开始放轮是那个太早了。比如K市是没有什么特殊要求是你可以在10海里放轮。比如在B市是进近可能会让你保持襟翼5速度到8海里是那时候怎么可能按照下滑道移动这个标准是以后多看看是这也不，什么大问题。”教员说着是中间还夹杂了一个大哈欠。
徐清瞧了眼时间是还有不到二十分钟。教员又把飞机拉到了五边5海里处是让刁杰再来一次。
“对好中线是刚才偏出不少是你要保持自己坐在中线是这样落地就不会偏了。”教员指导道。
这次刁杰确实在方向修正上很不错是可以依旧存在老问题是把飞机拉飘了。
