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“这个还没定，咱就不讨论了，就算要去，也可能去苏秦铁路。”林青随口道。
苏秦铁路，是公司刚中的一个表，一共40来公路，是一条客运专线，造价达五十亿。
如今，虽说公司领导层都在调整，但是，这个项目部的组建，却在紧锣密鼓的进行着。
尤其指挥部和各大项目部的人员组建，公司已经在商讨。
对于这样一条大型的客运专线，牵扯很多利益关系，尤其涉及到指挥部和项目部领导班子正副职的选择，都是有讲究的。
在一次偶尔的机会下，林青听说自己有可能要下放到苏秦铁路去锻炼。
至于哪个项目部，楚江河当时也没透露。
“客专可以，容易出业绩。”李清超一语中的道。
公司的领导层，只要是分管生产工作，都干过一些大型铁路。
这也是他们提升的资本、业绩！
