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朱斯蒂尼亚尼作为舰长，对舰上各处了如指掌。E7甲板是舰体前部的一处甲板区，就在一号炮塔斜前方，若是此处被击穿，那么确实可能连带击毁一些炮塔结构……而这倒霉事真就发生了，整艘船一下子损失了13的火力！
实际上这也不完全是运气。凯撒号作为一艘战列舰设计优秀，而设计优秀的意思就是该厚的地方厚该薄的地方薄，海战中最容易被击中的侧舷核心区采用了厚重的多层装甲结构，而相对不容易被炮击的水平装甲就薄了许多以节省重量。然而，列车炮的弹道特性与舰炮差别很大，射角更高、炮弹更重，初速相对低一些，整体弹道弯曲许多。这使得它的炮弹在终点几乎是从天上直着落下来的，要么打不中，打中了就容易打在薄弱的水平装甲上，然后就轻松穿透这层装甲，在里面大肆破坏。
这样的弹道本来很难击中移动中的目标，然而突厥军中的电子计算机在将各观察哨传回的数据进行处理后，准确预测出了凯撒号的行动轨迹，指挥列车炮群按照数学模型将炮弹往预测的地点打过去，从而实现了惊人的准确率。这第三轮炮击明显比第二轮炮击还要密集许多，虽然只有一枚命中，但仅仅是这一枚就给凯撒号造成了严重损伤。
朱斯蒂尼亚尼压住火气，一边督促损管部门尝试修复炮塔，一边命战舰改变轨迹，令剩下的两座炮塔继续对目标进行轰击。
然而列车炮群所在的山谷当初也是经过精心选址的，海上打来的炮弹低些就被途中的山岭挡住，高些就飞过了头，绝难直接打入山谷之中。
在这样的安全环境中，炮群不急不忙地打出了第四轮炮弹。
轰轰……砰！
经过进一步的校准和计算，第四轮的命中率更上一层楼，有两枚炮弹正中舰体，其中一枚打中了舰桥侧面，将几门副炮捣了个稀巴烂，还连带损坏了一些观测和通讯设备，另一枚则砸在艏部，对没有重点防护的这一段造成了严重破坏。还有一枚虽然没有正中舰体，但却在艉部附近入水，在水下爆炸产生的冲击波破坏了四具螺旋桨中的其中一具和后方的桨，对战舰的航行造成了显著影响。
朱斯蒂尼亚尼再也沉不住气了，怒骂道：“混账，他们的炮弹是长了眼吗？”
不过虽然愤懑，但他也意识到今天情况不对，不能继续在这片海域待下去了，很快就发布命令，调转船头向西，带领整支舰队向西方母港撤离而去。
