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西汉经过了王莽篡政和光武中兴，刘秀继位后，汉朝的农业并没有过度衰落，到汉明帝刘庄时，他派著名的水利专家“王景”带领着几十万民夫治理了河患，稳定河道，扩大农田，引黄河水灌溉，这时期治理的黄河，后面800年再没有改道。
在此时的民间，大量的农田开始向豪强和士族手中流走。这是一个极大的弊端，土地私有化，可以自由买卖。赋税高，农民收的赶不上交的，于是就开始想办法，那些豪强和贵族趁机，大肆将土地买走掌握在自己手中。
其实，早在汉武帝时，他的母后和舅舅田酚就干过这样的事。当时武帝强硬，社会矛盾还不会太激化，但到了东汉后期，这种事完全处于失控状态，农民失去土地，豪强和贵族愈发富贵，贫富差距拉大，整个东汉朝成了一个火药罐子，只等一根引线了。
但还是要说，汉朝衰落是多方面的原因造成的。有时候，我们看一个问题时，不能单纯的看一方面，比如全部归咎在农业上也是不对的，但农业是根本，这点是毋庸置疑的。
告假后邓艽就坐着，四轮马车回家了。这是鲁班刚做好的马车，鲁班不愧是祖师级人物。邓艽说了要什么样的，两个月不到就做好了两辆。一辆给了张奂，一辆自己与张芝兄弟四人共用。谁要出去访友谁用，大汉头一份四轮马车，车板下还加了弹簧减震。当然此时的弹簧钢比不上后世的好，可也比没有强上百陪。
有了这车，张奂访友的频率都高了起来。张奂这一走动，正是为了给邓艽扬名。不少名士得知，族中子侄便来求购。此马车结构，最复杂的是车轮，主要由毂、辐、牙等部件构成，均为木制，一般车轮直径1.5米左右，辐条在20~30根之间。车轴为百练钢制，长约2米左右。在毂和轴的一些关键部位使用金属器件，主要有毂内的釭、锏，毂端的輨，轴上的軎、箍、轴饰等。车軎为安装在车轴外侧的铜轴头，用来保护车轴端头并防止车轮脱出。轴饰安装在车毂内侧，阻止车轮向内滑动。
车盖为硬山式房顶形，“硬山式车顶有一条正脊和四条垂脊，最大的特点是比较简单，朴素。只有前后两面坡，而且屋顶在山墙墙头处与车身墙齐平，木有伸出部分，车身面裸露木有变化。”木制盖柄分为上下两节，两节之间由铜箍衔接，装卸时自铜箍处拆开，简捷方便。盖弓也为木制，弓面蒙布，弓末端装带钩铜帽以固定布面，铜盖弓帽安装在盖弓的末端，帽身中部有钩，用来钩住盖布的边缘以便将它撑开。
配饰中最讲究的当属马面饰当卢，上面做出各种花纹。马络头饰，由项带、额带、鼻带、咽带、颊带等组成，上面常串以小铜管、小铜泡或铜贝饰，带子纵横交叉处装有四通球面形节约。铜衔镳，放置在马嘴中用以制驭马的行止。
