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对于现如今的歼-15c‘虎鲨’而言,此次供油管路泄露产生的爆燃,简直是灾难性打击。
刹那间,本就处于不稳定飞行状态的虎鲨,受到来自于左侧机翼的爆燃冲击力影响,机身高频颤抖的同时,机头和机身不受控制的向右偏移翻转。
若是等机头和机身翻转角度大于四十五度,那意味着虎鲨彻底失控!
周海面色凝重,第一时间关闭左翼供油管路的燃油输送,右手紧握操纵杆,尽可能稳住即将完全失控的战机,左手上推节流阀,打开引擎最大加力模式。
屋漏偏逢连夜雨,电传系统即将失效也就算了,现在战机还差点失控。
无论是前者,还是后者,归根结底的情况完全一样——坠海。
“轰!”两台ws-10c‘太行’矢量涡扇引擎进入加力状态,锯齿状尾喷管收敛,喷射角度偏右十五度,赋予机身来自于右侧的横向矢量推力,配合近距耦合鸭翼,使得机身没有继续向右偏转,缓缓回归平飞角度。
伴随着周海有条不紊的操控,处于完全失控边缘的101号虎鲨,终于又被拉了回来。
“呼……”感受到座舱恢复水平角度,周海轻轻吐出一口浊气,心中放松,还好。
现在的周海,有种急诊科医生抢救重症垂危病人的感觉,全神贯注,容不得一丝松懈。